Acquisto di un scuolabus
Guida
Questa guida ha lo scopo di fornire consigli utili e di richiamare l'attenzione su dettagli importanti al momento dell'acquisto di un veicolo e dei suoi allestimenti interni, indipendentemente dalla marca e dal modello.
La presentazione che segue non pretende di essere esaustiva. Vi saremmo molto grati se voi come utenti, ci forniste ulteriori suggerimenti. Un scuolabus è un veicolo utilitario. Come suggerisce il nome, lo scopo di questo veicolo è quello di trasportare i bambini a scuola in modo sicuro. Poiché ogni scuolabus viene prodotto individualmente, le vostre esigenze possono essere prese in considerazione nell'ambito delle possibilità legali e tecniche.
Requisiti legali per la sicurezza dei passeggeri
Bambini di età fino ai 12 anni e se più piccoli di 150 cm d'altezza, devono essere assicurati con sistemi di sicurezza per bambini testati e contrassegnati. A secondo del peso del bambino questi sistemi di sicurezza possono consistere in un cuscino speziale, un seggiolino o una navicella per bebè. Persone più anziane o più grandi devono essere assicurate con le normali cinture di sicurezza.
I dispositivi di ritenuta devono soddisfare almeno gli standard di sicurezza della corrispondente Convenzione ONU nella versione 03 o superiore (UN-ECE, n. 44). I genitori possono verificarlo sulla rispettiva etichetta utilizzando la dicitura "03" (o superiore).
Dal agosto 2012, gli scuolabus devono garantire lo stesso livello di protezione delle autovetture. Ciò significa che, come per le autovetture, devono essere utilizzati sedili testati o che lo scuolabus è dotato di seggiolini effettivi che offrono lo stesso livello di protezione. Gli scuolabus già in uso possono continuare a essere utilizzati.
Pertanto, sui sedili degli scuolabus che soddisfano solo la norma ECE 44.03 possono viaggiare solo baimbini di altezza inferiore a 150 cm e di età inferiore a 12 anni (art. 123 OETV).
Le norme vigenti consentono tuttavia di testare e omologare i sedili sia in base ai reguisiti per gli adulti sia in base ai reguisiti dell'articolo 123a OETV. Poiché tali sedili sono omologati sia per bambini che per adulti, per il calcolo del carico utile del veicolo è possible utilizzare il peso ridotto delle persone sia per gli scuolabus (dertminante per il numer totale di posti a sedere per baminbi) che per i posti a sedere per adulti.
I nostri sedili per scuolabus sono stati tutti testati con il peso di persone adulte e con una larghezza min. di 350 mm. Cosi essendo soddisfano anche i requisiti per il trasporto di bambini in età scolare fino a 18 anni. Le autorità calcolano un peso di 40 kg per bambino. Il conducente del veicolo è responsabile di non superare il carico massimo.
Sistema a nastro e guida del nastro
I posti a sedere
Lo spessore dei sedili e la forma dello schienale determinano lo spazio per le gambe e la distanza tra le file di sedili per ragazzi che crescono sempre più rapidamente. Uno schienale a forma di "S" fornisce un supporto ergonomico e offre ai passeggeri posteriori più spazio nella zona delle ginocchia. Uno schienale sagomato può essere molto sottile al centro perché fornisce anche un supporto laterale. Uno schienale piatto necessita di una maggiore imbottitura per ottenere lo stesso comfort.
Altre attrezzature utili
L'equipaggiamento di base obbligatorio è costituito dai seguenti elementi:
- Omologazione M2 o M3
- Limitatore di velocità a 100 km/h
- Assistente di tenuta della corsea (attivo o passivo)
- Assistenza alla frenata di emergenza e "prevenzione delle collisioni"
- Assistenza all'attenzione del conducente (protezione dei pedoni)
- Assistenza per l'angolo morto
- Conformità in caso di ribaltamento per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate et con più di 16 posti
- Tachigrafo per i veicoli di peso superiore a 3,5 tonnellate o per il trasporto professionale di passeggeri
- Pavimento antiscivolo e assenza di spigoli vivi nell'abitacolo
- Sedili certificati come descritto sopra
Le seguenti dotazioni aggiuntive si sono dimostrate efficaci nella pratica:
- Rivestimento delle pareti laterali e delle porte
- Rivestimento e isolamento del tetto
- Pavimento antiscivolo e impermeabile
- Buona illuminazione
- Ventilatore sul tetto (per evitare l'accumulo di calore in estate)
- Pedale laterale e scorrimano
- Cartelli per scuolabus giallo-nero 40 x 40 cm
- Azionamento elettrico della porta scorevole
- Ventilazione forzata (riduzione dell'appannamento dei finestrini)
Chi è autorizzato a guidare gli scuolabus
Chi ha conseguito la patente di guida prima del 1° aprile 2003 ha generalmente la categoria B (autovetture) e D2 (trasporto passeggeri non commerciale con veicoli con più di 9 posti e fino a 3,5 tonnellate di peso totale). La precedente autorizzazione D2 rimane in linea di massima valida nella misura precedente, ai sensi dell'art. 151d comma 1 VZV.
Dal 1° settembre 2013, anche questi conducenti dovranno completare 5 giorni di corsi di formazione (oltre la patente che già anno), e riceveranno quindi un attestato valido per 5 anni.
La vecchia patente di guida blu B/D2 deve ora essere sostituita con una patente in formato carta di credito con le sottocategorie D1 e D1E, limitata a 16+1 persone per il trasporto non commerciale di passeggeri fino a 3,5 tonnellate di peso totale. Per mantenere l'autorizzazione a guidare gli scuolabus dopo la sostituzione della patente, è necessario presentare una richiesta all'Ufficio della circolazione stradale per l'inserimento dei codici 106 + 122 con limitazione a 3.5 tonnellate!
Chi ha conseguito la patente di guida dopo il 1° aprile 2003 deve sostenere l'esame per la categoria D.
I veicoli con più di 16+1 posti a sedere devono essere dotati di un registratore di percorso o di distanza residua se il trasporto è a scopo commerciale. I loro conducenti sono quindi soggetti all'ordinanza sugli autisti ARV1.
Il trasporto scolastico è soggetto ad autorizzazione ai sensi dell'art. 6 cpv. 2 lett. d dell'Ordinanza sulle licenze per il trasporto di persone del 25 novembre 1998 (VPK, RS 744.11). A partire dal 1° gennaio 2004, le imprese di trasporto possono svolgere la loro attività solo con una corrispondente autorizzazione (licenza) ai sensi degli artt. 7, 8 e 23 della Legge federale sul trasporto di passeggeri e sull'autorizzazione a esercitare l'attività di trasporto su strada del 18 giugno 1993 (PBG, SR 744.10).
In linea di principio, il trasporto scolastico con veicoli che trasportano più di otto persone è soggetto all'obbligo di licenza. Fanno eccezione, ad esempio, i trasporti scolastici con autobus comunali. L'autobus deve essere guidato da un dipendente del Comune. Per informazioni rivolgersi all'Ufficio Federale dei Trasporti (UFT), Sezione Trasporto Merci, 3003 Berna (telefono 031 325 87 25) o www.autorizzazione.ch.
Raccomandiamo una consulenza personale non vincolante prima di acquistare un veicolo. Lavoriamo con i concessionari di veicoli in modo neutrale rispetto alle marche. Inoltre, ci occupiamo quotidianamente di questa materia e conosciamo le caratteristiche e le possibilità dei singoli modelli. Il nostro showroom e la produzione in corso ci permettono di mostrarvi o dimostrarvi molti componenti "dal vivo". Saremo lieti di consigliarvi in modo più dettagliato.
